美國海軍陸戰(zhàn)隊近日宣布，成功測試了新型陸基巡航導(dǎo)彈發(fā)射裝置。香港《亞洲時報》網(wǎng)站7月31日稱，這種可以快速部署的海上游擊戰(zhàn)武器是美國針對解放軍而打造的“導(dǎo)彈墻”遏制戰(zhàn)略的組成部分。盡管美軍各軍種都在為此“大動干戈”，但就連美國智庫蘭德公司也不太看好它的實際效果。

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“海上游擊戰(zhàn)”的新裝備

報道稱，美國海軍陸戰(zhàn)隊近日宣稱，第一支裝備“遠征火力遙控地面作戰(zhàn)系統(tǒng)（ROGUE-Fires）”的部隊已經(jīng)正式成軍。它使用4×4的無人駕駛平臺，可以搭載一枚“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈。同時，美國海軍陸戰(zhàn)隊還在研制和裝備使用相同平臺的“海軍陸戰(zhàn)隊遠征艦攔截系統(tǒng)（NMESIS）”，后者可以搭載兩枚較小的新型“海軍打擊導(dǎo)彈”。

美國海軍陸戰(zhàn)隊強調(diào)說，這兩種新型導(dǎo)彈發(fā)射裝置的最大優(yōu)點就是可以靈活部署。相比美軍近年推出的“堤豐”導(dǎo)彈系統(tǒng)等其他岸基遠程火力，它們可以方便地利用運輸機或登陸艇快速運輸，從而在遙遠的太平洋島嶼上實現(xiàn)靈活部署和撤離。美國“福布斯”網(wǎng)站介紹說，美國海軍陸戰(zhàn)隊推出的這兩種發(fā)射平臺，本質(zhì)上就是在聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛（JLTV）底盤的基礎(chǔ)上，進行重新設(shè)計，保留了原始的動力總成、底盤、引擎蓋等設(shè)計，同時改為無人駕駛，增加了視覺傳感器、計算設(shè)備、通信系統(tǒng)和執(zhí)行裝置。它能自主收集大量數(shù)據(jù)并對其進行處理，還能沿著既定的路線獨立行駛。此外，這種無人車輛還可以由操作員進行遠程控制。

在2021年的實彈射擊演習(xí)中，美軍利用LCAC氣墊登陸艇將NMESIS發(fā)射車送上海灘，后者隨即在自主模式下，將遙測數(shù)據(jù)傳輸給操作人員，并沿著指定路線行駛到作戰(zhàn)位置，發(fā)射“海軍打擊導(dǎo)彈”成功命中180公里外的靶艦。隨即它根據(jù)指令，自主前往附近的機場，搭乘C-130運輸機快速撤離該島。美軍認為，它的快速部署和轉(zhuǎn)移能力以及自主進出發(fā)射陣地的能力已經(jīng)符合實戰(zhàn)要求。它們將成為美國海軍陸戰(zhàn)隊在太平洋執(zhí)行“海上游擊戰(zhàn)”的核心裝備。

多軍種組成的“導(dǎo)彈墻”

《亞洲時報》注意到，美國海軍陸戰(zhàn)隊發(fā)展的這一系列遠程打擊作戰(zhàn)系統(tǒng)，與其2021年提出的“內(nèi)線部隊”概念有關(guān)。后者要求將海軍陸戰(zhàn)隊、海軍和海岸警衛(wèi)隊組成“小型但致命、低特征、機動且相對易于維護”的部隊，派往南海等“有爭議的地區(qū)”，破壞對手的“反介入/區(qū)域拒止”戰(zhàn)略。為此，“內(nèi)線部隊”需要保持低信號、頻繁且不可預(yù)測地移動以及使用欺騙手段等方法，讓對手難以確定其行蹤。因此，能利用氣墊船、運輸機各種運輸工具在太平洋偏遠地區(qū)的島嶼進行快速部署的這類自主作戰(zhàn)車輛，不但能滿足作戰(zhàn)要求，而且還可以降低執(zhí)行這類高風(fēng)險任務(wù)時的人員傷亡率，備受美軍青睞。

為了配合美國海軍陸戰(zhàn)隊的新戰(zhàn)略，美國海軍還在研制小型近岸登陸艦，其排水量僅有1000噸，遠小于美國海軍動輒數(shù)萬噸的大型兩棲戰(zhàn)艦，從而在群島環(huán)境下具備更好的隱蔽性，以快速運輸美國海軍陸戰(zhàn)隊“內(nèi)線部隊”在太平洋與解放軍展開“海上游擊戰(zhàn)”。

值得注意的是，除了美國海軍陸戰(zhàn)隊之外，美國陸軍也在發(fā)展類似的機動導(dǎo)彈發(fā)射裝備，包括“作戰(zhàn)火力 （OpFires）”和“堤豐”導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)。其中OpFires中程高超音速導(dǎo)彈系統(tǒng)由美國國防部高級研究計劃局（DARPA）和洛克希德·馬丁公司聯(lián)合研制，最大作戰(zhàn)半徑超過1000公里。美國《海軍新聞》網(wǎng)站透露，它在美軍M977卡車的底盤上安裝了三個導(dǎo)彈發(fā)射箱，與美國陸軍現(xiàn)有導(dǎo)彈具備非常高的互操作性。根據(jù)需要，它可以方便地利用運輸機進行快速空運。而“堤豐”導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)可以搭載射程1700公里的新型“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈和射程370公里的“標(biāo)準(zhǔn)-6”導(dǎo)彈，同樣使用卡車運輸?shù)墓窓C動部署方式，具備一定的公路機動能力。不過《海軍新聞》網(wǎng)站承認，美國陸軍的這兩種導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)都無法直接利用C-130運輸，在戰(zhàn)場機動性上要略遜一籌。

此外，美國空軍也在演練利用運輸機在太平洋各個偏遠島嶼執(zhí)行快速運輸、補給，以及利用運輸機發(fā)射遠程導(dǎo)彈的新戰(zhàn)法。《亞洲時報》認為，美軍各軍種推出的新型遠程作戰(zhàn)系統(tǒng)是針對中國的“導(dǎo)彈墻”遏制戰(zhàn)略的一部分。五角大樓認為，“中美在有爭議的水道和空域附近同時部署‘反介入/區(qū)域拒止’能力，將導(dǎo)致雙方都不能在這些地區(qū)獲得機動自由，從而在太平洋地區(qū)保持緊張但穩(wěn)定的軍事平衡。”根據(jù)五角大樓今年3月發(fā)布的2024財年《太平洋威懾倡議》，美軍將在太平洋構(gòu)建分散、多地、多點部署的基礎(chǔ)設(shè)施布局，增強美軍快速響應(yīng)和分布式彈性作戰(zhàn)能力，具體措施包括在駐日美軍基地、關(guān)島、澳大利亞空軍基地增建維修機庫、通信設(shè)施、停機坪等，并恢復(fù)部分機場，擴大設(shè)施規(guī)模。

該報道還分析稱，美軍重點發(fā)展這些具備機動能力的陸基導(dǎo)彈系統(tǒng)，是因為它們比海軍艦載武器更有優(yōu)勢。相比美國海軍的航母等大型艦艇，這些陸基導(dǎo)彈的目標(biāo)小得多，能以更低的成本獲得更好的戰(zhàn)場生存能力。

有效性遭到質(zhì)疑

然而美軍在太平洋打造“導(dǎo)彈墻”的設(shè)想，就連美國蘭德公司也對其有效性表示質(zhì)疑。《亞洲時報》稱，蘭德公司2022年的一項研究報告認為，該戰(zhàn)略可能會失敗，因為美國很難為這些陸基中程導(dǎo)彈尋找到合適的部署地點。該報告稱，考慮到美軍陸基中程導(dǎo)彈的作戰(zhàn)半徑，它們只能部署在中國周邊國家。但這些國家大都不愿意為美國“火中取栗”。報道稱，泰國正在尋求與中國建立更緊密的關(guān)系，拒絕在本國部署美軍的陸基中程導(dǎo)彈。盡管菲律賓與美國的關(guān)系近年得到很大程度的恢復(fù)，但這并沒有解決菲律賓不愿美軍永久性駐扎，以及菲律賓防御能力薄弱、容易受到海上封鎖的問題。“這使得美國不太可能考慮在菲律賓部署陸基中程導(dǎo)彈”。報告認為，韓國也不是美國陸基中程導(dǎo)彈的理想部署地點，因為韓國容易受到中國經(jīng)濟壓力的影響，此外，美韓在韓軍的作戰(zhàn)控制權(quán)問題上存在分歧。同樣的情況還有澳大利亞，雖然美澳達成了緊密的軍事聯(lián)盟，但澳大利亞與南海的距離過遠，使其無法成為美軍陸基中程導(dǎo)彈的理想部署基地。

該報告最后認為，急于強化軍力的日本可能是美國陸基中程導(dǎo)彈部署的理想地點。但有西方分析人士認為，位于第一島鏈的駐日美軍基地在解放軍的打擊范圍之下，早已經(jīng)失去安全性，美軍正被迫逐步從日本撤離主力部隊。美軍在日本部署陸基中程導(dǎo)彈組成的“導(dǎo)彈墻”，對中國的威懾效果將大打折扣。

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