7月31日晚海利得（002206）公告，擬實施年產1.8萬噸高性能輪胎簾子布越南（一期）項目，同時該項目為公司越南生產基地擴建項目，形成年產1.8萬噸高性能輪胎簾子布越南（一期）的建設規模。項目總投資約5200萬美元。

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資料顯示，海利得是專業生產輪胎簾子布的企業，現有年產6萬噸輪胎簾子布產能。近年來，海利得在越南已進行了車用絲布局。

據了解，2018年海利得在越南建設差別化滌綸工業長絲一期項目(簡稱“越南項目”），總投資 15,500萬美元，形成年產11萬噸差別化滌綸工業長絲的建設規模，同年，一期7.9萬噸滌綸工業絲產能已投產。今年6月海利得公告，該項目項目剩余3.1萬噸工業絲產能已陸續實現投產。

在越南投資建設的年產11萬噸差別化滌綸工業長絲(一期)項目的成功實施也為本項目的投資建設提供了借鑒。

此前5月，海利得在接受投資者調研時表示，海利得的滌綸工業長絲、塑膠材料、滌綸簾子布三大產品，目前來看行情均有回暖跡象。

從滌綸工業絲來看，特別是從今年3、4月份開始，越南工廠的車用絲認證進度明顯加快,認證完成之后會根據客戶項目節奏逐步訂單落地，車用絲產能將隨之提升。目前已有部分客戶實現小批量供貨。目前開工率達到90%左右，提升較快。越南工廠的整體經營情況將會是逐步向好的態勢。簾子布的行情將跟隨全球輪胎行業的復蘇。

對于越南基地，海利得表示，去年越南公司受到總體產業行情和車用產品認證的雙重壓力下，產能利用率較低。同時又由于美元負債較高，疊加加息后的匯兌影響，給越南公司帶來了巨大的經營壓力。隨著對越南公司進行增資以償還美元負債，很大程度上關閉了匯率風險敞口，規避了匯率波動的影響，加上車用認證產品的逐步落地，相信越南公司的經營在經歷寒冬之后會迎來春天，公司對此充滿信心。

海利得稱，目前簾子布業務訂單量充足，簾子布第四條線投產以后的訂單情況要根據認證進度，公司會合理進行調配。第四條線是海利得自主參與設計的，充分結合了前面三條線的優勢，在產品加工成本和性能方面都將更具有競爭優勢。

山西證券表示，海利得利用稅收優惠和勞動力紅利，越南產能的建成將進一步降低成本，提升利潤空間；中國作為全球最大的滌綸出口國長期面臨反傾銷調查，公司在越南投建產能，并且通過將部分之前由國內面向海外銷售的部分向越南產能轉移，相較競爭對手有望顯著降低貿易摩擦風險；越南產能投產有助于提升國際化運營水平，更多承接差異化絲需求。

據了解，目前賽輪輪胎（601058）、森麒麟（002984）、玲瓏輪胎（601966）、貴州輪胎（000589）等均在東南亞投資建設生產基地。通過出海東南亞建廠，輪胎企業有效填補了中國因高額關稅而失去的美國市場份額，并且在關稅、原材料、人工成本多重優勢下，海外工廠利潤豐厚，已經成為輪胎企業主要利潤來源。

西南證券認為，隨著汽車輪胎產業鏈邊際修復、行業產能整合優化加速落地、頭部胎企未來三年進入產能擴張期，以及高性價比產品與市場優勢逐漸凸顯，2023年，輪胎行業有望開啟新一輪上行周期。

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