(資料圖片僅供參考)
中國外運近期接受投資者調研時稱,空運市場,從供給端看,預計2023年客機腹艙運力將進一步得到釋放,運力供給較為充沛;需求端與海運類似,取決于市場需求情況。
預計2023年公司海運代理的單箱利潤水平能夠保持穩定,主要是公司優化業務結構,減少了間接客戶、單一環節的業務,同時通過延長服務鏈條提升盈利能力。空運業務由于公司擁有提前鎖艙、鎖價的運力,因此運價下跌對公司固定運力部分的利潤水平會有一定影響。2023年公司將根據市場趨勢、業務需求等審慎判斷固定運力采購。
作者: 來源: 界面新聞 2023-06-19 10:47:59
(資料圖片僅供參考)
中國外運近期接受投資者調研時稱,空運市場,從供給端看,預計2023年客機腹艙運力將進一步得到釋放,運力供給較為充沛;需求端與海運類似,取決于市場需求情況。
預計2023年公司海運代理的單箱利潤水平能夠保持穩定,主要是公司優化業務結構,減少了間接客戶、單一環節的業務,同時通過延長服務鏈條提升盈利能力。空運業務由于公司擁有提前鎖艙、鎖價的運力,因此運價下跌對公司固定運力部分的利潤水平會有一定影響。2023年公司將根據市場趨勢、業務需求等審慎判斷固定運力采購。
相關文章
精彩導讀