本報記者 黃群

6月16日下午，皖通科技召開2022年度股東大會，董事長陳翔煒攜全體高管參加。這是西藏景源穩固控制權后，上市公司高管及相關董事首次集體公開亮相。會上，董事長陳翔煒、董秘張騫予就皖通科技當前經營情況、各板塊協同發展、未來戰略轉型等話題與投資者及媒體展開了深入交流。

陳翔煒在接受《證券日報》記者采訪時表示，在原有智慧交通板塊業務競爭加劇之時，公司正持續聚焦智慧高速、智慧港航、智慧城市等智慧化全系場景服務，努力構建大交通智慧生態系統。

(資料圖)

今年是皖通科技業務優化升級關鍵年，公司將積極開拓第二生命曲線。

智慧+板塊融合發展

皖通科技是中國領先的大交通產業全場景智慧化結局方案及互聯網綜合服務供應商。然而，當前公司正面臨一些不利局面，最直觀的就是業績不振：自2020年開始，公司近三年營收持續下滑，凈利潤連續虧損，2023年一季度營業收入8930.61萬元，同比減少52.42%；凈利潤虧損3198.06萬元，同比虧損擴大。

此外，公司面臨的市場競爭也在不斷加劇。陳翔煒對記者坦誠，公司智慧交通業務市場主要在安徽，但這兩年該區域市場已經發生了重大變化，競爭激烈，導致毛利率下降。不過他也表達了樂觀的態度，依托國家“十四五”規劃和“交通強國”戰略，公司在智慧交通、智慧港航、智慧城市等領域已擁有較為完整服務體系，當前正以數字信息化賦能高速公路、以智慧升級賦能港口航運，拓寬業務領域。

借助全資子公司華東電子，皖通科技已在智慧港口業務上深度布局。年報顯示，基于機器學習優化算法和AI圖像處理技術，公司創新研發了集裝箱碼頭操作系統、港航智能硬件、優化通用散雜貨碼頭操作系統、智能閘口系統，助力港口管理實現高端化、集群化、集約化和生態化。2022年12月公司與華為公路水運口岸智慧化軍團聯合發布的智能閘口和智能理貨解決方案，標志著華東電子與華為合作達成了關鍵里程碑。

“華東電子的智慧化公路和智慧化港口業務跟華為正在加深合作，兩大板塊之間的交流也非常多，無論從研發角度還是市場角度都有很好的協同。”張騫予告訴記者，今年雙方將持續推動打造聯合解決方案，共同實現市場資源整合、推進技術創新。

今年3月份，皖通科技以1.88億元現金收購華通力盛（北京）智能檢測集團有限公司（下稱“華通力盛”）70%股權，進入智慧城市服務中的智慧環保領域，也是公司智慧+板塊在研發方面融合發展的探索。

“華通力盛主要做空氣質量監測站的建設和運維服務，整體上偏硬件開發。而皖通科技一直圍繞軟件及信息化做服務，我們有著軟件方面的優勢，因此會輔助華通力盛進行相關的軟件開發，豐富該公司的產品線，進而深入挖掘客戶，給公司創造更大價值。”張騫予說。

簡易程序定增獲批

當日的股東大會上，除審議常規議案外，有一項議案頗受關注，那就是以簡易程序實施定增的議案。

公告顯示，本次股東大會召開前夕，皖通科技控股股東西藏景源發出臨時提案，希望以建議程序實施定增，該議案以臨時提案方式提交年度股東大會審議。

關于實施簡易程序定增的初衷，張騫予表示，這是一種“小額快速”的定增形式，也是目前監管部門非常鼓勵的融資方式。公司從時間、規模和效率三個方面綜合考慮，認為這個品種跟當前發展現狀比較匹配，整體融資規模比較友好，因此希望未來以簡易程序實施定增。

“如果未來實施定增，公司項目將以研發投資為主，可能配套補充部分流動資金。”張騫予表示，公司研發圍繞現有產品展開，過去主要是為客戶做定制化產品，未來將轉向以標準化的產品為主，有利于降低成本。

（編輯 袁元）

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