2025年11月5日，因在飛船舷窗上發現裂紋，神舟二十號返回任務被按下緊急暫停鍵。經過20多天的高效應對，隨著神舟二十二號飛船返回艙艙門順利打開，一場牽動無數人心弦的“太空應急大考”畫上了圓滿的句號。此次發射的神舟二十二號飛船，除了裝載航天食品、新鮮果蔬、還上行了針對神舟二十號飛船舷窗裂紋的處置裝置。

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(資料圖片僅供參考)

記者：出了一些故障的神舟二十號，怎么處理它？

中國載人航天工程辦公室主任助理 工程新聞發言人 季啟明：首先是想請神舟二十一號航天員在出艙活動期間，對神舟二十號舷窗裂紋的情況進行進一步檢查。

記者：那就是新任務了。

中國載人航天工程辦公室主任助理 工程新聞發言人 季啟明：對，在下一次航天員出艙的時候，可能會去進行這個工作。這次發射的神舟二十二號飛船上面，我們也上行了一個處置裝置，到時候可能視情況請航天員對受損的舷窗進行防護。這項工作地面還在開展試驗驗證，但是神舟二十二號飛船的發射時機是不能錯過的，所以我們把有關的一些工具已經上行上去了。最后神舟二十號會以無人的狀態返回地球，返回的過程也會拿到最真實的試驗數據，這個數據對后續相關工作也是非常寶貴、非常有意義的。

近年來，空間碎片數量呈現激增態勢，對在軌運行的航天器、人造衛星乃至航天員的生命安全構成的威脅與日俱增。如何有效應對這一挑戰，強化航天系統的防護能力，已成為中國航天人必須直面并致力攻克的關鍵課題。

中國航天科技集團 賈世錦：這次的裂紋，我們初步判斷空間碎片的尺寸應該不到1毫米，但是因為它的速度太快了。返回艙有一個特殊的地方，因為返回的時候必須要靠防熱結構進行防熱，所以就不允許我們艙外再有多余的結構存在。

記者：有沒有可能就不要舷窗了，取消舷窗，干脆就變得都很堅固，那多好？

中國航天科技集團 賈世錦：從人性的角度來說，一個艙也好，包括一個房間也好，都是需要有個窗戶的。所以這個事確實對我們也提了醒，現在空間環境確實是越來越惡劣，尤其是空間碎片，就要求我們的結構、硬扛的能力還要進一步加強，至少現在這個量級的，我下次要把它防得住。

隨著神舟二十二號應急發射，后續飛船的研制節奏已全面提速。原定明年三月出廠的神舟二十三號飛船，預計將提前兩個月完工；神舟二十四號飛船也瞄準明年夏季的出廠目標，全力推進。由于航天員乘組編號通常與所執行的飛船任務編號一致。下一個乘組將被命名為“神舟二十三號航天員乘組”，這意味著“神舟二十二號航天員乘組”在序列中永遠空缺。

記者：永遠缺的神舟二十二號乘組，對你們來說，它的意義在哪里？

中國航天科技集團 賈世錦：這是對整個工程全線的一個提示，就是我們永遠不要認為我們的工作已經做到了100分。對于載人航天來說，其實工作永沒有止境，100分是我們永遠追求的目標，必須向著那個方向不斷地努力。哪怕你的工作做到了，還有空間環境，還有不確定性，我覺得恰恰也是對大家一個警示：連續成功之后，大家還要繼續保持清醒，繼續保持警醒，繼續保持工作的標準，不但不能降，而且我覺得還要更高。只有這樣，我們才能實現后面的連續成功。

制片人丨劉斌

記者丨董倩

策劃丨黃瑛

編導丨丁芳

攝像丨劉洪波 楊帆 高忠

責編：曾璇

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二審：彭彭

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來源：央視新聞客戶端